1. Cele două structuri tipice ale supapelor cu diafragmă sunt structura directă și structura de baraj.
2. Structurile supapelor cu diafragmă de tip weir și ale supapelor cu diafragmă directă sunt similare, cu excepția corpului supapei și a diafragmei. Există o buză vopsită pe corpul supapei care se ridică pentru a întâlni diafragma pentru a acomoda diafragma mai mică. Corpul supapei este auto-drenabil, ceea ce îl face ideal pentru operațiunile de servicii alimentare. Deoarece diafragma poate fi realizată din materiale mai rezistente, corpul supapei poate fi folosit și în aplicații de înaltă presiune.
3. Diafragma nu este suficient de elastică pentru a utiliza o cursă lungă. Diafragmele mai puternice și întărite permit, de asemenea, utilizarea structurilor de baraj în aplicații de înaltă presiune. Elasticitatea diafragmei nu este suficientă pentru curse lungi. Diafragmele mai puternice și întărite permit, de asemenea, utilizarea structurilor de baraj în operațiunile cu vid.
4. Pentru trecerea în linie dreaptă prin supapa cu diafragmă, peretele inferior al corpului supapei este aproape paralel cu fluxul de curgere, permițând fluxului să treacă prin supapă nestingherit, fără interferențe majore.
5. Elasticitatea diafragmei îi permite să se deplaseze în partea inferioară a corpului supapei. Deasupra diafragmei se află compresorul, o parte rotundă în formă de pasajul de curgere al corpului supapei, care este conectat la tija roții de mână.
6. Diafragma este instalată în partea inferioară a compresorului pentru a se asigura că diafragma poate fi ridicată departe de fluxul de curgere atunci când este în poziția complet deschisă. Compresorul este o piesă de supapă care nu este în contact cu mediul. Mecanismul roții de mână este situat în capota cu șuruburi pe corpul supapei. Diafragma în sine este folosită ca garnitură între corpul supapei și capacul capotei pentru a preveni scurgerile în atmosferă.